【奥德赛变速箱,奥德赛变速箱油多少公里换一次】

本文目录一览：

• 〖壹〗、本田奥德赛更换一台E一CVT变速箱总成需要多少钱?
• 〖贰〗 、本田奥德赛混动变速箱有钢带吗
• 〖叁〗
  、混动奥德赛变速箱是cvt吗
• 〖肆〗、本田奥德赛cvt变速箱优缺点

本田奥德赛更换一台E一CVT变速箱总成需要多少钱?

〖壹〗 、更换E一CVT变速箱总成的费用通常在2-3万元人民币之间 ，对于像奥德赛这样原本就采用CVT变速箱的车型来说
，这是一个较为合理的选项。本田的装配率极高，许多高端配置的动力系统都喜欢于CVT变速箱 ，其结构简洁，体积紧凑
，导致维修成本相对较高 。

〖贰〗、总的来说，更换本田奥德赛的E一CVT变速箱总成需要大约数万元的费用
。不过 ，具体的费用还是需要根据现场情况进行评估
，比较好询问专业机械师和修理店。

〖叁〗
、一般情况下，维修费用大约在4000元左右 ，但若是涉及更换本田奥德赛的E-CVT变速箱总成
，预计费用会显著提升，可能达到数万元 。然而 ，实际费用还需根据现场检查结果来确定
，建议询问专业的机械师或修理店获取准确报价。相比之下，天籁的CVT变速箱维修费用较低 ，主要集中在机械部分和阀体部分
，大约几千元
。

〖肆〗、这车是16年买的。开了近6万公里了，在80码的时候 ，这几天抖动的厉害 。查了一下，没有故障代码
。但是
，更换这抖动的故障表现，可以判断故障根源在钢带和压力缸上。拆了检查 ，还真就是压力缸 、钢带出现严重的磨损了 。把正
、副压力缸和钢带都换新的了
，对本田奥德赛CVT变速箱进行了整体的调配
。

本田奥德赛混动变速箱有钢带吗

【太平洋汽车网】本田奥德赛混动变速箱有钢带。燃油版奥德赛搭载CVT变速箱，采用锥轮+钢带的传统设计 ，属于软性链接 。在物理结构上存在无法逾越的鸿沟
。变速箱阀体花键存在制造波动
，广汽本田对变速箱延保至10年或20万公里，自新车销售之日起 ，先到者为准。

【太平洋汽车网】混动奥德赛的变速箱是cvt的
，奥德赛的车身尺寸长是4845毫米（mm），宽是1802毫米（mm） ，高是1697毫米（mm）
，奥德赛是本田旗下的一款MPV 。奥德赛变速箱寿命多长一般来说，奥德赛 ，变速箱的使用寿命是6万到7万公里
。变速箱的使用寿命取决于驾驶习惯，以及车辆的负载和马力。

其最大特点便是搭载了本田i-MMD混动系统
，在延续了空间优势外，燃油经济性也有所保障 ，并且新车细节之处也进行了相应的改动
，今天就来仔细了解一下它 。 奥德赛混动版的外观设计更倾向于广汽本田的家族式设计，全车采用了日版奥德赛所装配的Absolut运动风格套件 ，相比起现款燃油版的外观
，运动风格使得奥德赛更显年轻。

这款车是没有变速箱的
。混动版奥德赛使用了锂离子电池。奥德赛的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架 。麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架 ，这种悬架的结构简单
，成本低，占用空间也是比较小的
。

汽车的配置还是很完善的。2019款本田奥德赛提供的是0L+电动机的动力总成 ，传动上匹配的是E-CVT变速箱
，发动机最大输出功率为146马力，峰值扭矩为175N.m 。

优点：对于技术爱好者而言 ，本田在奥德赛混动上的精湛工艺值得赞赏
。他们倾注大量心血，精心设计电池布局
，确保空间舒适性和安全性。经过反复试验和优化，他们将动力电池系统巧妙地安置在前排座椅下方 ，既保持了车辆内部宽敞的舒适度
，又实现了与乘客相同的防护标准，为乘客提供了卓越的乘坐体验 。

混动奥德赛变速箱是cvt吗

【太平洋汽车网】本田奥德赛混动变速箱有钢带
。燃油版奥德赛搭载CVT变速箱 ，采用锥轮+钢带的传统设计
，属于软性链接。在物理结构上存在无法逾越的鸿沟 。变速箱阀体花键存在制造波动，广汽本田对变速箱延保至10年或20万公里 ，自新车销售之日起
，先到者为准
。

【太平洋汽车网】混动奥德赛的变速箱是cvt的，奥德赛的车身尺寸长是4845毫米（mm） ，宽是1802毫米（mm）
，高是1697毫米（mm），奥德赛是本田旗下的一款MPV。奥德赛变速箱寿命多长一般来说 ，奥德赛，变速箱的使用寿命是6万到7万公里 。变速箱的使用寿命取决于驾驶习惯
，以及车辆的负载和马力。

新款奥德赛混动版的百公里加速表现如何呢？答案是5秒，表现相当不错
。这款车搭载了一台型号为K24W5的“地球梦科技 ”4L自然吸气直喷发动机 ，与九代雅阁相同
，最大功率达到了137kW（186Ps）\/6400rpm，峰值扭矩为243Nm\/3900rpm。

传动系统匹配了一台E-CVT无级变速箱 ，平顺性表现很好
，驾驶起来非常轻松，全系车型都配有i-VTEC发动机技术 ，在燃油经济率和续航里程上都有了很大的提升
，实测百公里油耗为3L 。

在动力方面，日规版全新奥德赛搭载了最新的e-HEV混动系统以及一台4L自然吸气发动机
。混动系统将搭载一台0L发动机作为动力源 ，传统燃油动力方面
，则是本田迷非常熟悉的本田一代名机K24系列发动机，并且在变速箱方面 ，混动系统搭载E-CVT变速箱，而燃油版则是搭载CVT变速箱。

本田奥德赛cvt变速箱优缺点

本田奥德赛cvt变速箱优点：CVT无级变速箱
，高效省油，平顺是这套动力总成的最大特点了 。缺点：抖动、顿挫 、冲击
、异响、入档延迟等都是这款本田奥德赛CVT变速箱的常见故障之一
。

总的来说 ，加速度不是太强
，但反应足够积极。可能是因为CVT变速箱的原因 。CVT又称无级变速器，与传统变速器相比 ，结构更简单
，尺寸更小
。它既没有很多手动变速器的齿轮副，也没有复杂的自动变速器的行星齿轮组。主要依靠主动 、从动轮和金属带实现无级变速 。

CVT无级变速器（CVT）
。它通过连续无级调速实现动力与发动机的最佳匹配 ，具有显著提升燃油经济性和驾驶平顺性的优势。CVT无级变速器能在保持扭矩输出的同时
，提供比手动变速器（MT）和自动变速器（AT）更高的加速性能，为驾驶者带来静谧与舒适的体验 。