11年迈腾有新款/11年迈腾有新款吗多少钱

本文目录一览：

• 〖壹〗、新款迈腾和老款迈腾区别?
• 〖贰〗 、一汽的新迈腾和全新11年出的上海大众的帕萨特这两款,我该选哪款最合适...
• 〖叁〗
  、11年新款迈腾1.8t还值得入手么
• 〖肆〗、帕萨特2011款和全新一代帕萨特,还有B7是否同一辆车?
• 〖伍〗 、新款迈腾和老款长宽高一样吗。
• 〖陆〗
  、新款迈腾变化不明显,倒不如看看优惠更大的老款迈腾

新款迈腾和老款迈腾区别?

〖壹〗、新款迈腾与老款迈腾的主要区别体现在外观设计 、内饰与配置
、以及技术与性能三个方面：外观设计：前雾灯设计：新款迈腾对前雾灯进行了更新设计 ，使其更加时尚 。中网造型：高配车型的中网采用了雨滴式造型
，相比老款更加动感，展现出年轻化的气息
。大灯技术：新款迈腾全系升级为LED大灯 ，与老款的卤素大灯相比
，科技感与照明效果显著提升。

〖贰〗、是的，2025款迈腾330确实存在一定的减配情况 。具体来说 ，新款迈腾330在配置方面相较于老款车型有所缩减
。例如
，它减配了两侧的发光LOGO 、方向盘停车锁死功能、四个门把手的灯
、后排烟灰缸、后排氛围灯等。此外，倒车影像的清晰度和倒车轨迹线也被减配 ，同时还取消了电动尾门 。

〖叁〗 、新款迈腾，通常指的是2012年以后生产的车型
，而老款则指2012年之前生产的车型。从尺寸上来看，新款迈腾的长度为4865mm ，而老款迈腾的长度则为4765mm
，相比而言，新款迈腾确实长了10mm
。这种细微的变化主要体现在车身的长度上 ，宽度和高度则基本保持一致
，确保了车辆在外观和空间利用上的协调性。

〖肆〗
、综上所述，从空间优势、设计更新 、配置升级以及市场认可度等方面来看 ，新版迈腾相比旧版更具吸引力和实用性
，因此更值得入手 。

〖伍〗
、新款迈腾与老款的外观差异 在外观上，首要的区别在于雾灯的设计
。高配车型的中网设计有所革新 ，采用了更为年轻化的雨滴式样式
，这与老款形成鲜明对比。在照明系统上，虽然2020款迈腾的大灯设计风格保持了一贯的风格 ，但灯组却采用了全新的设计，这是与2019款显著的差异点 。

一汽的新迈腾和全新11年出的上海大众的帕萨特这两款,我该选哪款最合适...

〖壹〗、一汽大众迈腾：在做工和用料上表现出色
，品质较高
。这体现在车辆的细节处理 、材料选取以及整体制造水平上。上海大众帕萨特：虽然也是一款不错的车型，但在做工和品质上与迈腾相比略显逊色 。费用定位：一汽大众迈腾：费用相对较高 ，这也在一定程度上反映了其更高的品质和更好的用料
。上海大众帕萨特：费用相对亲民
，适合预算有限的消费者。

〖贰〗
、新迈腾：采用了最新的MQB平台，这一平台在整车的制造过程中提高了很多 ，使得车辆在性能、安全性 、舒适性等方面都有更好的表现 。一汽大众在造车方面更偏重于品质
，如底盘柔性减震等方面的用料和设计都较为厚道
。新帕萨特：虽然与迈腾同为一个平台的车型，但上海大众在造车时更注重市场导向和成本控制。

〖叁〗
、迈腾：来自一汽大众 ，注重工艺基础
，底盘和减震表现出色，更接近德国原汁原味的品质 ，但可能存在一些细节上的不足 。新帕萨特：上海大众的MNS本土化版本
，在成本控制上更为精细，但可能会有相对较多的减配现象。细节与耐用性：迈腾：可能在某些细节方面略显不足 ，小毛病可能相对多一些
。

〖肆〗、帕萨特：小毛病相对较少，整体稳定性较好。迈腾：小毛病相对多一些
，可能在细节处理上稍逊于帕萨特 。性价比：两款车的性价比在不加价的情况下都较为合理，选取哪款更多取决于个人喜好和实际需求
。

11年新款迈腾1.8t还值得入手么

〖壹〗 、综上所述 ，在确保车辆质量的前提下
，如果费用合理且符合个人需求，11年新款迈腾8t是值得入手的。但务必在购买前仔细检查车辆状态 ，并询问专业人士的意见 。

〖贰〗、首先
，如果二手市场上的车况优良且费用相比新车有显著优势，那么购买8t版本无疑是非常划算的
。其次 ，如果二手车况不佳
，费用又偏高，那么建议选取新车 ，以确保车辆的新鲜度和性能稳定性。尽管如此
，11年新款迈腾8t在性价比方面仍然有其优势 。

〖叁〗
、从两个情况看：假如车况好的二手迈腾，费用相比新车还有很大优势的话 ，那肯定是非常值得买的，而要是车况不怎么样
，费用还很高的话，建议还是直接买新车吧
。

〖肆〗、对于您提到的迈腾发生碰撞气囊未开启的问题 ，师傅经认为这绝对是个别情况
，德系车的整体质量还是值得信赖的。至于底盘问题，师傅经表示大可不必担心 。现在大众的涡轮增压发动机普遍采用了水冷技术 ，高速行驶后无需原地怠速降温
，即便熄火也能自行运行
。

帕萨特2011款和全新一代帕萨特,还有B7是否同一辆车?

〖壹〗 、应该是迈腾2011款，技术源自大众PQ46平台 ，也就是第六代帕萨特（b6）全新一代帕萨特是美国的帕萨特版本
，俗称NMS，技术也来自PQ46平台 ，和迈腾一样
，只不过作为新款在细节方面有一定提高，现在在上海大众生产。

〖贰〗
、帕萨特B7与NMS不是同一种车 ，它们之间存在明显的区别 。以下是关于两者区别的详细解释：车型定义 帕萨特B7：帕萨特B7是大众帕萨特系列的一款车型，属于帕萨特家族的更新换代产品。它继承了帕萨特品牌的经典设计和卓越性能
，同时在外观、内饰以及动力系统上进行了全面升级，以满足现代消费者的多样化需求
。

〖叁〗 、全新第八代帕萨特车型于2014年正式发布 ，帕萨特也正式加入到了大众的MQB模块化平台当中。欧版车型实际比B7一代还要短那么一点点 。不过全新的模块化平台让整体布局更加合理
，车身尺寸在比上一代车型还小那么一些的基础之上，空间和驾驶感受都得到了提升
。

〖肆〗
、帕萨特b7是第七代帕萨特品牌轿车 ，以帕萨特2011款4TSI手动尊荣版为例：其是上汽大众推出的一款中型车
，长宽高分别是4870mm、1834mm 、1472mm，搭载4T涡轮增压发动机 ，匹配5挡手动变速箱。

〖伍〗
、帕萨特是一款大众中级轿车
，而近来最新款的帕萨特属于一汽大众 。旧款帕萨特则属于上汽大众
。当初B5较早引入国内并且由上海大众生产，而一汽大众则生产的是大众迈腾 ，这款车型与帕萨特同平台。最新一代帕萨特即B7
，将由一汽大众生产 。

新款迈腾和老款长宽高一样吗。

新款迈腾，通常指的是2012年以后生产的车型 ，而老款则指2012年之前生产的车型 。从尺寸上来看，新款迈腾的长度为4865mm
，而老款迈腾的长度则为4765mm，相比而言 ，新款迈腾确实长了10mm
。这种细微的变化主要体现在车身的长度上
，宽度和高度则基本保持一致，确保了车辆在外观和空间利用上的协调性。

新迈腾在车身尺寸上进行了全面升级 ，其长宽高分别为4865mm、1820mm 、1475mm
，轴距更是达到了2812mm 。相较于欧版车型，新迈腾的轴距增加了80mm ，与老款相比也足足多了59mm。这样的调整不仅提升了车辆的内部空间
，更赋予了它更加修长的车身线条，使其看起来更加大气
、优雅
。

国产迈腾的长宽高分别为4866/1832/1464mm；轴距为2871mm ，其中轴距相比海外车型加长80mm
，全新迈腾比拟现款车型增加了59mm。尾部方面，新车除了配备LED光源尾灯外 ，排气还采用了双边共两出扁口设计 。车身尺寸方面，国产迈腾的长宽高分别为4866/1832/1464mm
。

车身尺寸保持不变
，长宽高分别为4865mm、1832mm 、1469mm，轴距为2871mm。车尾灯的改进也颇为细致 ，采用了三个L形内部结构
，替代了老款的多横线设计 。新款迈腾不仅在外观上有所调整，其动力系统和驾驶性能也进行了优化
。该车型搭载了高效节能的发动机 ，提供了充足的动力同时降低了油耗。

新款迈腾变化不明显,倒不如看看优惠更大的老款迈腾

作为中期改款车型
，新迈腾的外观变化并不大 。无非就是一些细节上的变化，比如对中网进气格栅造型、下包围的调整 ，使得整体造型相比老款会稍显年轻
。帕萨特的成功已经让大众坚信
，国内消费者开始更倾向于更年轻化的设计。要说最大的变化，就是新迈腾将“Magotan ”英文标识放置在了品牌Logo的下方 。

中期改款迈腾的侧面线条较之老款没有任何变化 ，但增加了可发光式徽标
，用以突显整车精致质感
。新车三围4865x1832x1471mm，车身长度比老款短了1mm ，2871mm轴距则保持不变。此外新款迈腾的后备箱基础容积533升，不过带DCC动态悬架系统的高配车型基础容积则降至483升 。

新款迈腾上市之前就看到改款的消息
，当时还感觉变动很小，是否买老款车型性价比更高 ，但当我真正看到新款迈腾的时候又感觉真香
，如果因为这一两万块钱的差价而买老款，后期绝对后悔。仔细对比了一下配置 ，虽然新款车型比老款的优惠小
，但是配置升级也很明显
。

款迈腾）另外要交代的是，新款迈腾将不再搭载4T动力系统 ，取而代之的是5T发动机。当然
，经典的EA888系列0T发动机是不会变的 。【写在最后】焕新之前，2023款迈腾优惠力度大 ，性价比很高
。

车身侧面和尾部相比老款车型并无太明显的变化
，不过车尾大众标下的MAGOTAN移动到了车尾中部，这也是大众在辉昂
、全新途锐上热衷使用的新设计风格。此外 ，全新样式的LED尾灯组内部灯腔造型经过优化，看上去更加具有科技感和新鲜感 。新迈腾内饰部分的变化更为细微
，整体看过去的话跟旧款车型的相差不大
。