奥迪电动车新款图片大全/奥迪电动汽车图片

本文目录一览：

• 〖壹〗
  、一款“特吹 ”都喷不起的奥迪电动车!丨新车驾到
• 〖贰〗、提奥迪首款纯电动SUV奥迪e-tron,及对于它用车之感受
• 〖叁〗 、今年值得期待的4款豪华SUV,宝马X8很抢眼!新款奥迪Q7堪比换代!
• 〖肆〗
  、传统豪华与新电动的完美融合,奥迪e-tron特色实拍解析
• 〖伍〗、不太像电动车的电动车,试驾奥迪e-tron

一款“特吹”都喷不起的奥迪电动车!丨新车驾到

〖壹〗 、与此同时
，电动平台还更容易够提供多种驱动模式与动力选取
。以奥迪Q4 Sportbacke-tron概念车搭载的电驱系统为例，车辆前后轴各装备一台电机 ，车轴间取消机械连接
，而是采用电子控制确保扭矩得到最佳分配，就变成了一款quattro四驱车型。

〖贰〗
、在工艺和选材上 ，奥迪e-tron从内饰线条、布料 、皮革
，到缝线图案都采用精心挑选的饰面材料
、颜色和镶嵌技术 。我们这台试驾车（50 quattro 豪华型 ）不仅配备了真皮与Alcantara材质搭配（选装）的运动座椅，还有电动腰部支撑 ，细节之处无不彰显出奥迪深厚的底蕴与豪华感
。

〖叁〗、总结了一下主要有2个原因
，首先作为纯电动车，奥迪e-tron的车身重心很低 ，配上255mm的宽胎
，整台车感觉像是牢牢地吸在地面上；其次奥迪e-tron的加速和刹车都比较给力，能够获得较快的入弯和出弯速度 ，电门的深浅也很好掌控。

〖肆〗 、类似的车型宝马
、奔驰也都有很多，比如宝马卖得比较好的车型是iX3
，那大家猜猜iX3现在多少钱 。一般来说电车成本要比油车贵得多，所以能实现“油电同价 ”的车型就都在大吹特吹了
。但宝马的电动车 ，不但不比油车贵
，相反，比油车还要便宜个七八万。

〖伍〗、提到达契亚Spring ，可能很多朋友对其并不熟悉
，实际上达契亚是雷诺在华合资企业易捷特在湖北十堰生产制造，新车定位灵活小巧的SUV车型 ，配备纯电引擎
，拥有WLTC综合续航里程230km和305km两款，非常适合城市圈代步需求 ，自新车推出后便获得较多的欧洲订单
，成为了中国纯电乘用车出口的黑马 。

〖陆〗 、上汽奥迪自称第一豪华新势力，底气就从这里来
。 对一款起步不顺的产品保持精雕细琢的信心和耐心 ，也说明了合资双方在品牌和产品定位论证上的充分。 其三，上汽奥迪不是发展最快
，最顺畅的合资豪华品牌，这很大程度上是时代决定的 。而上汽奥迪在不利的起步环境中 ，对用户时代的体察和迎合是最到位的
。

提奥迪首款纯电动SUV奥迪e-tron,及对于它用车之感受

出色的电动性能：奥迪etron作为一款纯电动SUV
，其性能表现同样值得称赞。车辆搭载了高性能的电动机和电池组，提供了强劲的动力输出和持久的续航能力 。此外 ，奥迪etron还配备了先进的驾驶辅助系统和安全配置
，为驾乘者提供了全方位的保护。

感受还不错的
。奥迪e tron是奥迪进入电动车市场的首款车型。它的技术来自奥迪在贝尔芒多年24小时耐力赛的奥迪R18 Quattro e-tron 。它节能、高效，能量转换效率高
。续航表现和驾驶品质是传统车企进入电动领域的标杆。电池续航的最大特点是对得起标的 。详情可以去最近的店询问
。

奥迪Q4 e-tron的使用感受对于奥迪Q4 e-tron的使用感受 ，我们的宝妈总结了三个优点：优点一：好开 首先就是从油车转变过来
，毫无上手难度，非常好开 ，而且驾驶起来没有明显的晕车感。自动能量回收模式下松电门没有明显拖拽感
，所以不会晕车，这一点车主很看重 。

首先 ，奥迪e-tron的外形和奥迪旗下现售的任何一款燃油版SUV都没有太大差异，这台车也是沿袭了奥迪全新的家族式设计语言
，八边形进气格栅，以及灯厂出品的高品质矩阵LED大灯组 ，贯穿式的尾灯设计
，都是熟悉的奥迪味道
。 不过这台车在细节上还是进行了一番雕琢，以凸显和燃油车的差异。

除了费用让消费者感到“幸运
”之外 ，这款奥迪e-tron仅从外观方面还是很难察觉出是国产车型 。毕竟它的整体设计与进口车型保持了高度相似
，比如奥迪标志性的六边形网状设计
、箭雨全LED灯组、21英寸铝合金轮圈 、带有S-Line标志的运动套装等
。，这些都构成了奥迪e-tron车身的亮点。

而对于喜欢燃油车驾驶感受的用户 ，奥迪Q4 e-tron同样有所考量 。其装备动态阻尼控制悬架
，提供舒适
、自动、动态三种模式可选，并且它的动能回收力度不大 ，不会出现纯电车常见的明显“拖拽感”
，再加上底盘对路面细碎颠簸的充分过滤，进一步避免乘客晕车。

今年值得期待的4款豪华SUV,宝马X8很抢眼!新款奥迪Q7堪比换代!

但受疫情影响 ，新车的上市时间或被推迟
。新款奥迪Q7在2019广州车展上正式亮相，整体设计看上去更为精致 、豪华。新款奥迪Q7采用最新的家族化设计语言
，它汲取了奥迪Q8的设计元素 。棱角分明
、孔武有力的车身线条，增加了整台车的气场
。

说起豪华SUV ，我想大家都会想到宝马X奔驰G级、奥迪Q7等车型
，没错，它们都是其中的佼佼者 ，深受消费者的喜爱。而近日海外媒体发布了一则重磅消息
，宝马将在X7基础上再次推出一款顶级豪华SUV，它就是传说中的宝马X8 ，也是宝马未来的全新旗舰SUV 。

在豪华车领域的SUV里
，比较熟知的车型有：凯迪拉克XT奥迪Q系列 、宝马X系列
、奔驰G、GLK 、ML系列
、雷克萨斯GX、LX 、RX系列等
。其中凯迪拉克XT5是凯迪拉克品牌的一款豪华SUV，其是一款四门五座SUV。在车身尺寸方面 ，凯迪拉克XT5的长宽高分别为4812mm、1903mm
、1680mm
，轴距为2857mm 。

传统豪华与新电动的完美融合,奥迪e-tron特色实拍解析

〖壹〗、奥迪e-tron拥有4901毫米的车长及2928毫米的轴距，直接把它定在了中大型SUV这一级别上
。说实话 ，e-tron的乘用空间表现还不错，后排座椅角度适中
，中央扶手下方的空调独立调节与USB充电口也为后排乘客提供了不错的舒适体验，但空间上还不至于进阶到宽敞的水平。鉴于e-tron没有发动机 ，它的储物空间就很是充裕了 。

〖贰〗 、说到奥迪e-tron Sportback的底盘
，其悬挂部分与同胞基本一致，均采用前双横臂后多连杆结构
。但由于驱动元件的不同 ，车头和后轮轴的结构有着显著的区别：奥迪e-tron Sportback的驱动电机采用铝合金支撑结构
，四个液压衬套连接到副车架上，上部覆盖着PU材料的诱人结构 ，保证了车辆的NVH性能。

〖叁〗
、Tesla Model S是一款由Tesla汽车公司制造的全尺寸高性能电动轿车
，外观造型方面，该车定位一款四门Coupe车型 ，动感的车身线条使人过目不忘 。此外在前脸造型方面
，该车也采用了自己的设计语言。另值得一提的是，特斯拉Model S的镀铬门把手在触摸之后可以自动弹出 ，充满科技感的设计从拉开车门时便开始体现
。

不太像电动车的电动车,试驾奥迪e-tron

〖壹〗、首先，奥迪e-tron的外形和奥迪旗下现售的任何一款燃油版SUV都没有太大差异
，这台车也是沿袭了奥迪全新的家族式设计语言，八边形进气格栅 ，以及灯厂出品的高品质矩阵LED大灯组
，贯穿式的尾灯设计，都是熟悉的奥迪味道。 不过这台车在细节上还是进行了一番雕琢 ，以凸显和燃油车的差异 。

〖贰〗 、虽然对于今天的奥迪来说
，电动化布局已经进入了一个新的进程
。在Vorsprung 2030战略的指引下，E-tron Sportback已经不再是奥迪品牌旗下的主销车型 ，但它依旧代表着一种极具前瞻性的探索精神。

〖叁〗
、在工艺和选材上
，奥迪e-tron从内饰线条、布料 、皮革，到缝线图案都采用精心挑选的饰面材料
、颜色和镶嵌技术 。我们这台试驾车（50 quattro 豪华型 ）不仅配备了真皮与Alcantara材质搭配（选装）的运动座椅 ，还有电动腰部支撑
，细节之处无不彰显出奥迪深厚的底蕴与豪华感
。

〖肆〗、电池类型：三元锂电 电池容量：95kWh NEDC标准下综合续航里程：470km 车型亮点：底盘质感好 、越野能力不俗
、续航里程实在 实拍车型：2019款 55 quattro 专享型 设计保留更多品牌传统元 我们先从外观说起，现在的电动车在造型设计上 ，基本走得都是夸张、激进 、科幻的路线。

〖伍〗、早就对奥迪的电动车型情有独钟，前两天抽空试驾了一下
，拍点图和大家分享一下这个蓝色的小怪兽的野蛮 。

〖陆〗
、相对于一辆车重7吨的车来说，达到7秒是何等之强势
。 平顺的操控 ：e-tron没有别的电动车的顿挫感 ，踩刹车后跟油车一样滑行一段距离后停下
，不管是在低速跟车还是巡航，完全没有部分电动车那种突兀的感觉。相反 ，轻盈的调校、线性的动力输出会给人一种传统奥迪汽油车的驾驶感受 。