【新款gm8埃尔法,广汽传祺埃尔法gm8】

本文目录一览：

• 〖壹〗 、新款广汽传祺GM8现真身,新脸可媲美埃尔法,内饰头等舱“升舱
  ”
• 〖贰〗、车展体验“国产埃尔法
  ”,仅17.98万起的传祺M8表现如何?
• 〖叁〗
  、自主比较高端MPV,传祺GM8不足20万,却有百万埃尔法的气场
• 〖肆〗、五十万暴跌〖Fourteen〗 、万,后排堪比头等舱,中国埃尔法终究捧不红吗?

新款广汽传祺GM8现真身,新脸可媲美埃尔法,内饰头等舱“升舱 ”

于是乎 ，将被更名为“M8
”的新款广汽传祺GM8（下文小编将继续称其为新款GM8）有望在月底的北京车展上正式亮相。而在近日，已有网友在造车工厂中还拍到了它的实车身影 。话不多说
，快让我们一块儿来先睹为快吧。外观方面，新款GM8将会换上全新样式的前脸
。

现在国产品牌也在向着精品化路线发展 ，广汽传祺就敢于尝试
，打造出来了传祺GM8这款中大型MPV，销量成绩还是可以的 ，后期为了进一步提升产品竞争力
，又增加了大师版车型，在外形上更加个性 ，颜值媲美百万级别的丰田埃尔法
，跑在路上非常引人注意。

不过最近广汽传祺GM8大师版车型终于开始正式上市，最终指导价起步达到298万 ，高配至尊版本车型达到228万 。从费用区间来看
，这款广汽传祺GM8大师版确实比较高端，毕竟能够定位在20万以上的国产车本来就不多 ，但是这个费用和丰田埃尔法相比简直就是小巫见大巫
。

来到GM8的车尾，贯穿式的尾灯采用了LED光源。下方保险杠由一条镀铬饰条贯穿
，提升了层次感 。总的来说，广汽传祺GM8在外观方面表现出了一款中大型豪华商务MPV应有的气场
。舒适是核心 ，中排配头等舱座椅 高端商务MPV很重要的一项任务就是完成商务接待的任务
，所以车内是否舒适是很核心的内容。

中配车型即配备第二排的多功能头等舱座椅，乘坐舒适 不足：0T+8AT动力响应快 ，低速略有顿挫 中控设计稳重
，方向盘转向较为轻盈 从数据上来看，今年8月 ，广汽传祺GM8销量为3545辆
，同比上涨了2673% 。

车展体验“国产埃尔法 ”,仅17.98万起的传祺M8表现如何?

而通过上下两张图的对比，我们发现传祺M8大师版与埃尔法都采用了大尺寸直瀑式设计 ，两者的“雾灯
”区域也都为三角形设计
，只是传祺M8的进气格栅饰条更加简洁
、纯粹
。另外，两车同为MPV车型所以车身侧面轮廓也颇为相似 ，传祺M8的车身气场颇为强大，因此有网友称它为“国产埃尔法”。

加热、通风 、独立空调
、后排侧隐私玻璃等
，给乘坐者带来更加舒适的体验 。第二排空间表现很不错，第三排的实用性很强 ，满员的情况下也能有不错的舒适性
。后备厢空间表现中规中矩
，但后排座椅支持放倒，满足日常需求不在话下。

在今年的北京世界车展上 ，广汽传祺携新款M8正式上市 。新车共推出7款配置车型
，售价区间为198-248万元。值得一提的是，新车在尾部标识上调整为“M8 ” ，代表车型命名由此前的 GM8更改为M8
。一度以来
，传祺M8被国内消费者称之为“国产埃尔法
”，表示对这款自主高端MPV的市场潜力十分看好。

这一代的广汽传祺GM8部分车型外观不再使用广汽传祺标志性的凌云翼式的镀铬中网格栅 ，而是模仿起了埃尔法使用非常夸张的直瀑式进气格栅设计
，配上锋利有神的大灯设计，再加上下包围獠牙一样的镀铬饰条 ，整体看上去就像是一头准备捕食的野兽，看上去狂野且夸张 。

其次
，M8的内部空间表现也非常出色，宽敞的车内布局和奢华的配置 ，使乘坐体验更加舒适
。在配置方面
，M8不仅支持智能网联功能，还配备了一系列实用的科技配置 ，如360度全景影像、座椅加热及通风等
，满足现代家庭的多样化需求。这些优势使得M8在与别克GL8的竞争中占据了一定的市场份额 。

自主比较高端MPV,传祺GM8不足20万,却有百万埃尔法的气场

〖壹〗 、官方指导价在198-248万的广汽传祺GM8，实际上就很贴合我挑剔的需求
。它的前脸设计相当霸气 ，超大尺寸震天翼进气格栅
，直瀑式镀铬饰条装饰，颇有点埃尔法的味道。基于5156*1884*1822mm ，轴距3000mm的大身形 。不仅仅给车内提供了充足的空间
，更为整车的气场加分
。

〖贰〗
、来到GM8的车尾，贯穿式的尾灯采用了LED光源。下方保险杠由一条镀铬饰条贯穿 ，提升了层次感 。总的来说，广汽传祺GM8在外观方面表现出了一款中大型豪华商务MPV应有的气场
。舒适是核心
，中排配头等舱座椅 高端商务MPV很重要的一项任务就是完成商务接待的任务，所以车内是否舒适是很核心的内容。

〖叁〗、不过最近广汽传祺GM8大师版车型终于开始正式上市 ，最终指导价起步达到298万
，高配至尊版本车型达到228万 。从费用区间来看，这款广汽传祺GM8大师版确实比较高端 ，毕竟能够定位在20万以上的国产车本来就不多
，但是这个费用和丰田埃尔法相比简直就是小巫见大巫。

五十万暴跌〖Fourteen〗 、万,后排堪比头等舱,中国埃尔法终究捧不红吗?

〖壹〗
、所谓的中国埃尔法是指的广汽传祺GM8
。阿尔法原是丰田车系，提供了7个座位 ，内装豪华。是一款舒适度极强的商务车 。它的售价在60万到80万之间
。有的最舒适的二排座位四驱驱动。而广汽传祺GM8也在动力系统上全面的升级
，而且是它的内舱是环抱式的座舱，其舒适程度不属于丰田埃尔法 。

〖贰〗、即便是这样 ，埃尔法依旧在国内受到热捧
，一车难求
。究其原因，在舒适性方面 ，埃尔法的确做的非常到位，宽敞的空间加上混合动力的组合
，行驶十分安静。同时，埃尔法霸气的外观设计 ，更是可以在生意场上为商务精英们带来更高的价值感 。

〖叁〗 、个人认为：基本上你只有不把丰田埃尔法当做越野车
，常规路段通过性都是非常不错的
。“舒适性比较好丰田车”，后排飞机头等舱待遇 ，全车17个扬声器。当然一款车型不可能各方面表现都很好
，丰田埃尔法也有一些地方表现一般般 。

〖肆〗、喇叭哥点评：从市场的表现来看，威尔法并不如埃尔法来得火热
。但从各项数据对比来看 ，两车的大部分细节和配置都完全一样
，并且威尔法的造型也更加有特色一些，相比埃尔法动不动就加价的行为 ，威尔法也更加接地气。对于比较注重实用性和性价比的消费者
，威尔法不失为一个更好的选取 。

〖伍〗
、第一款：雷克萨斯LM 纵观中国MPV市场有两个现象级车型存在，一款是国民商务车别克GL8 ，一款是加价神器丰田埃尔法。GL8卖得好是有原因的，一是进入国内时间较早
，群众基础比较牢靠，二是性价比高 ，同级竞品车较少
，在国内自然销量高
。

〖陆〗、大家都知道，在国内豪华MPV领域 ，丰田保姆车埃尔法可谓是一枝独秀
，头等舱般的车内享受，受到众多土豪甚至是明星的追捧 ，似乎成了身份和地位的象征
，加价20万提车还要排队。