【新款捷达油气两用不转换,捷达油气转换开关使用图解】

本文目录一览：

• 〖壹〗 、伊兰特油气两用车油气转换困难怎么回事?
• 〖贰〗
  、一汽大众捷达油气两用车油气不能转换,油不能换气,保险经常坏?_百度...
• 〖叁〗、油气两用捷达车油气转换电脑板损坏是什么原因
• 〖肆〗 、油气两用汽车有哪些

伊兰特油气两用车油气转换困难怎么回事?

〖壹〗、这个车燃气系统跟捷达车是同一个AEB系统。问题的症状是油和气可以转换，主要是在气上跑一段时间 ，熄火后用油再启动车困难
，好像是气上正常运转后，转到油上后 ，油上找不到MAP信号 。

〖贰〗
、你好朋友，你说的这种情况
，就是典型的进气支管内的积炭太多造成的，我建议你去维修店让被修师傅把进气支管拆下来 ，把里面的积炭和进气门口处的积炭全部清洗干净
，另外再清洗一下喷油嘴，清洗一下节气门
。你说的这个毛病就应该会好的。这种毛病冬天冷车的时候更严重 。

〖叁〗、现代伊兰特出租车油气两用车款后期改装的话它本身带有一个小电脑可以打火以后自动转换气不转换的话应该是小电脑坏了。

〖肆〗 、有两个原因
。1所加的机油粘度比本车规定的低 ，粘度过低的机油在冷车还能正常的密封和润滑各动动部件
，当温度升高后机油粘度变低，缸套与活塞之间密封不良 ，各动动部件润滑不良阻力增大
，所以热车提不起速。换上正常粘度的机油就解决问题 。

〖伍〗
、请检查节气门怠速电磁阀和清洗节气门位置传感器
。用一二档时油转换气还有油未燃完，形成油气混燃。减压阀上电磁阀关闭不严 。

〖陆〗、节气门脏 ，有污物
。这样的情况会让汽车加速时
，节气门翻板开度减小或卡滞，以至熄火。此时就要清洗节气门或更换节气门 ，并对节气门进行匹配 。点火线圈损坏，线圈断路或短路
。对点火线圈的故障检查
， 当用外观检查和电阻测量的方法都难以作出准确判断时， 应换用新点火线圈进行对比试验的方法进行检查。

一汽大众捷达油气两用车油气不能转换,油不能换气,保险经常坏?_百度...

〖壹〗 、大众捷达双燃料转换不了油可能是以下原因：一缸喷油信号不正确；转速信号不正确；进气压力（MAP）信号不正确；TPS信号不正确；工作火线保险烧坏；控制器检测出故障；控制器至转换开关连线接触不实；控制器损坏 。具体故障建议去4S店进行检修
。

〖贰〗
、总的来说 ，一汽大众捷达并非所有车型都具备油气两用功能。这一技术的应用主要集中在出租车市场
，以适应其运营需求 。对于普通消费者而言，捷达提供了多样化的选取 ，以满足不同用户群体的需求。

〖叁〗、你好
，近来市面上的捷达4S店并未提供油气两用的版本
。捷达的油气两用车型主要是由出租车公司直接向一汽大众公司订购的，因此普通消费者在4S店是买不到的。这是因为油气两用技术在出租车行业中应用广泛 ，可以有效降低运营成本
，提高燃油效率 。一汽大众针对出租车公司提供的定制版本，能够更好地满足其运营需求
。

〖肆〗 、捷达出租车采用油气两用设计 ，可以在天然气和汽油之间自由切换。这种设计不仅提高了车辆的灵活性
，也确保了在天然气供应不足时能够继续运行 。值得注意的是，天然气储气瓶的具体容量可能会因车型
、气罐类型及厂家等因素有所不同
。车主在购买和使用时应详细了解相关细节。

〖伍〗、一汽大众的捷达：捷达以其耐用和实用的特点 ，在油气两用车型中也占有一席之地 。东风雪铁龙的爱丽舍：爱丽舍作为东风雪铁龙的代表车型之一，也有油气两用的版本供消费者选取
。力帆的520：力帆520在推出时
，也提供了油气两用的配置选项。

〖陆〗 、因此，选取有资质的改装厂进行专业操作至关重要 ，以确保气改后的车辆能够稳定
、安全地运行 。油气两用汽车以其经济环保的特点
，在市场上占据了一席之地
。然而，对于普通消费者而言 ，原厂设计的油气两用汽车往往受限于外型老旧、功能单一等因素。

油气两用捷达车油气转换电脑板损坏是什么原因

当油气两用车突然无法转换气时
，可能的原因是开关故障 。首先，你需要检查电磁阀是否在通电后有发出声响 ，如果没有
，那么很可能就是电磁阀出现了问题。如果问题出在转换开关或者控制其运作的电路，那么专业的维修师傅是必不可少的检查对象
。

电脑版与原车不配。你是否感觉怠速比以前省油了 ，这是电脑板的燃油喷射系统供油不充足 。只有原车电脑版才可以互换的
，或者找个报废的事故车把电脑换了
。

火花塞故障：油气两用车的烧气温度较高，因此火花塞寿命较短。建议检查火花塞间隙是否过大 ，如有需要，更换质量较好的铱金火花塞 。 燃油保质期：燃油保质期一般只有一个月
，添加甲醇的燃油保质期只有一周
。因此，油气两用车突然转不了气可能是因为燃油变质。烧完油后再加一箱油即可解决 。

油气两用汽车有哪些

〖壹〗 、比亚迪F3 CNG双燃料版：比亚迪作为国内新能源汽车领域的佼佼者 ，在双燃料汽车技术方面有深厚积累
。F3 CNG版不仅具备双燃料切换功能
，还在车身结构和内饰方面进行了优化，提升了整体驾驶体验。爱丽舍CNG双燃料版：这是一款在市场上比较热门的原厂油气两用车型 ，出厂时就配备了双燃料系统
，用户可以根据自身需求灵活选取燃料类型 。

〖贰〗、油气两用的车主要包括以下几款：丰田普拉多：这是一款非常受欢迎的SUV车型，其油气两用功能使其能在多种环境下灵活应对
。普拉多不仅越野性能出色 ，驾乘体验也十分舒适。三菱帕杰罗：这是一款功能强大的越野车型
，同样支持油气两用 。帕杰罗结合了天然气和汽油的优点，保证了动力性能的同时降低了燃油成本。

〖叁〗
、油气两用的汽车主要包括吉利自由舰、大众捷达 、东风风神S30
、爱丽舍、起亚远舰等
。这些汽车都是双燃料汽车 ，具有以下特点：双燃料供给系统：这些汽车配备了两套燃料供给系统
，一套用于供给天然气或液化石油气，另一套则供给传统的汽油或柴油。这种设计使得车辆可以根据需要灵活切换燃料 。

〖肆〗 、桑塔纳：经典车型 ，提供油气两用版本，适合追求稳定性的消费者
。捷达：同样作为经典车型
，捷达也有原装油气混合动力车型可供选取。其他品牌车型：力帆520/620：力帆品牌下的油气两用车型，适合多种路况 。昌河铃木利亚纳：提供油气混合动力选项 ，满足不同消费者需求
。

〖伍〗
、油气两用汽车
，即那些既能使用汽油又能利用天然气的汽车，在国内市场上逐渐受到关注。其中 ，奇瑞、比亚迪 、长安等国产汽车品牌推出了多款此类车型 。相比之下
，合资品牌在这一领域的涉足较少，但其技术和制造工艺更加精湛 ，费用也相对较高
。