2018新款逸动两箱/18款逸动配置

本文目录一览：

• 〖壹〗
  、第二代逸动空调循环使用,逸动内循环怎么开?
• 〖贰〗、2018款长安逸动怎么样?
• 〖叁〗 、逸动xt两厢车的油耗怎么样?
• 〖肆〗
  、2018长安汽车逸动XT自动变速箱好吗

第二代逸动空调循环使用,逸动内循环怎么开?

按压按钮在车内或车外空气循环之间切换。选取车内循环时
，按钮上的指示灯会点亮，空气在乘客舱内循环 。要注意的是：为保证车内空气清新度 ，不使用空调时尽量使用车外循环模式
。自动空调控制系统 G.车内空气循环 按压按键在车内或车外空气循环之间切换。

按下按键
，制冷开关指示灯点亮，可对挡风玻璃除霜除雾 ，默认设置为风量5级
，车外循环 。可通过升高温度和增大风量来提高清除效率
。G.车内空气循环 按压按钮在车内或车外空气循环之间切换。选取车内循环时，按钮上的指示灯会点亮 ，空气在乘客舱内循环 。

AUTO模式下
，按压制冷开关、风量调节按键 、模式调节按键
、车内空气循环按键中其中一个按键，系统将退出自全动模式 ，其余功能保持自动模式
。

为减少空调系统运行产生的异味
，可进行如下操作：保持发动机运转；按下制冷开关关闭空调系统；保持风扇开启，高挡位送风；温度设定为最热位置；选取车外空气循环模式；等待3-5min ，关闭发动机。

车身设置 此界面可以操作选取“所有车门”或“驾驶员车门 ”遥控解锁模式；行车自动落锁、驻车自动解锁 、二次落锁
、座椅舒适进出、后视镜自动折叠 、后视镜倒车辅助功能的开启与关闭 。

以下内容适用于长安第二代逸动（2018款）
。打开多媒体显示屏，短按如下方向盘：按下按键后在仪表屏幕上弹出多媒体源菜单
，可上下拨动方向盘右侧拨杆循环切换多媒体源，包括FM
、AM、在线电台（待定） 、USB音乐、本地音乐
、蓝牙音乐。选定多媒体源后可短按OK键进入相应功能 。

2018款长安逸动怎么样?

〖壹〗、年长安逸动DT的发动机表现良好 ，具有以下特点：动力性能：逸动DT搭载了一台名为JL478QEE的6L自然吸气发动机
，最大净功率达到了83kW。虽然与一些高级车型相比动力表现稍显逊色，但满足日常驾驶需求完全没问题
。

〖贰〗 、在驾乘操控上 ，2018款第二代逸动搭载了6L GDI+6AT/5MT动力组合
，动力充沛。

〖叁〗
、款长安逸动XT自动风潮版在油耗表现方面相当出色，为驾驶者提供了良好的燃油经济性 。对于新手驾驶员而言 ，由于驾驶习惯尚未稳定
，其油耗可能会稍高一些
。在城市道路上行驶时，平均油耗大约在7升/百公里左右。值得注意的是 ，刹车和油门的操作力度对油耗有一定影响 。

〖肆〗、款长安逸动XT配备了6L GDI自然吸气发动机
，其最大功率为94KW，最大扭矩为168N.M
。这款发动机采用了全铝材质 ，具备缸内直喷和DVVT可变正时技术。缸内直喷技术使得燃油直接喷射在气缸内部，与空气混合后燃烧
，相比传统的喷射方式，燃烧更均匀 、效率更高 。

〖伍〗
、关于长安逸动2018款高能6L领锋型的质量评估：这款车型以其高性价比著称
。其6L发动机表现出色 ，能满足家庭日常的燃油需求。中高配版本在安全和操控配置上相对丰富
，显示出一定的竞争力 。然而，投诉信息显示 ，发动机异响和轮毂氧化问题是值得注意的问题
。

〖陆〗、EADO作为长安汽车全球研发中心倾力打造的全球战略车型
，于2018年8月正式上市。这款车型不仅展现了长安汽车的世界化水准，更以其卓越的性能和技术配置 ，成为了市场上备受瞩目的焦点 。EADO搭载了输出功率为120kW的发动机
，最大马力可达170PS，最大扭矩则达到了260.0nm。

逸动xt两厢车的油耗怎么样?

〖壹〗 、手动挡车型百公里油耗1升 ，自动挡车型百公里油耗6升
。长安逸动xt是长安旗下的一款紧凑型两厢车。这款车采用了两台发动机
，一台是5升涡轮增压发动机，另一台是6升自然吸气发动机 。5升涡轮增压发动机的最大扭矩为170马力和260牛米
。

〖贰〗
、逸动xt的油耗表现说实话挺一般的 ，作为两厢车，城市基本八个左右
，高速六个多，不算优秀 ，不过也没有太差就是了。

〖叁〗、五： 动力方面；逸动XT搭载的是Blue Core 6L GDI自然吸气发动机
，最大功率94kW，峰值扭矩168Nm ，传动系统匹配5MT或爱信第三代6AT变速箱
，比较高车速188km/h，综合百公里油耗为1-3L ，达到最新的国六排放标准 。

〖肆〗 、这台发动机的最大马力为128匹
，最大扭矩为161N·m，官方给出的百公里油耗仅为6-4L ，燃油经济性也非常好
。

2018长安汽车逸动XT自动变速箱好吗

中肯的说经过试驾体验逸动XT自动变速箱非常好开。无论从哪个方面来说在同一个班都是比较舒服的 。

值得一提的是
，EADO的变速箱匹配来自日本爱信
。这款5速手动变速箱和第三代6速手自一体变速箱在可靠性和换档平稳性方面均得到了广泛的认可。经过我们的试驾体验，这款爱信第三代6速手自一体变速箱表现确实令人印象深刻 。

除此之外 ，第二代逸动XT搭载Forest Air森林空气净化系统
、触控式副驾显示屏、三种主题模式 、变排量节能自动空调等智能配置，可以为用户带来更好的驾驶体验
。

动力：长安逸动XT则依然采用了6AT变速箱。虽然5T发动机与7挡双离合变速箱的组合令长安逸动XT获得了很好的驾驶体验
， 最大功率128马力，峰值扭矩168牛·米 。

逸动XT全系搭载一台6L自然吸气发动机 ，最大马力128匹
，峰值扭矩161牛·米，尽管没有上“T
” ，但对于一台两厢车而言足以。传动部分
，逸动有5挡手动或6挡手自一体可选
。值得一提的是，后者是来自爱信第三代6AT变速箱 ，至于它的表现我想无需多言。