【新款天籁图片,17款天籁图片及报价】

本文目录一览：

• 〖壹〗 、日系B级家轿标杆之战,丰田凯美瑞深度对比日产天籁,谁更强
• 〖贰〗
  、日产天籁真不赖,加速平缓爬坡有劲,座椅舒适油耗经济
• 〖叁〗、新款日产天籁上市,搭2.0L/2.0T+CVT,17.98万元起售
• 〖肆〗 、全新日产天籁6秒破百,别以为只有大沙发!
• 〖伍〗
  、新款日产天籁,共有6款车型,售价17.98-26.98万

日系B级家轿标杆之战,丰田凯美瑞深度对比日产天籁,谁更强

〖壹〗、从车身数据来看 ，两车轴距一致
，就是车身长度和宽度上，新款天籁更占优势 ，而高度上凯美瑞更占优势 。 外观小结：作为中期新款车型
，新款天籁采用了全新的 V-Motion 设计语言，相比老款车型 ，新款天籁整体设计会更年轻 、时尚；当然，凯美瑞整体的设计也十分耐看、非常符合家用轿车的审美理念
。

〖贰〗
、除此之外就是尾灯组内部设计升级
，光纤式LED灯带点亮后自然更显质感，转向灯也同样升级为LED光源 ，这倒是走在了日系品牌的前列。作为中期改款车型
，2022款天籁针对外形进行了调整，改为新的展翼式格栅 ，彻底摆脱了“大号轩逸 ”既视感 。

〖叁〗、从安全性性来讲
，凯美瑞完胜，气囊的成本是比较高的 ，再加上丰田全新的TNGA架构
，安全性无疑是凯美瑞更好，虽然雅阁在碰撞测试中表现良好 ，但是对比美版还是略有缩水的情况出现
，不过本田一直都是买发动机送车
。

〖肆〗 、大众帕萨特最大的优势就在于它足够大的车身尺寸，并且如果你想拥有更强的动力其0T高功率发动机开起来确实足够快 ，最后要说的是，如果你经常有跑长途的需求
，或是有商务需求，那么大众帕萨特显然更适合你。

日产天籁真不赖,加速平缓爬坡有劲,座椅舒适油耗经济

车内座椅采用真皮包裹 ，座椅的舒适性在同级别车型中数一数二
，前排座椅标配前后和靠背角度调节
、座椅加热功能，主驾驶位比副驾驶位多了座椅高低和腰部支撑调节 。副驾驶没有腰部支撑调节有些遗憾 ，因为长时间乘坐腰部会很累。

日产天籁优点在于舒适性、经济性和配置
，缺点主要是动力和豪华感方面有所不足
。具体如下：优点低油耗：综合油耗约为4L/100KM，实际油耗大约在7L/100KM ，在B级车中表现出色
，能节省使用成本。舒适性佳：座椅被称为“移动大沙发
”，软硬适中 ，包裹性和支撑性好
，能带来惬意的驾驶感受 。

款日产新天籁的真实口碑如下：性能表现：- 起步稍慢但中段加速快：0L版本在起步时动力稍显不足，但在100-140km/h的加速区间内表现优秀
。- 燃油效率高：实际油耗最低可达6L ，平均为8L，相比之前的车型
，燃油效率有了显著提升。

油耗经济：平均油耗在10L左右，表现优秀 ，是一款经济实用的中级车选取 。综上所述
，日产天籁在质量 、设计
、内饰、动力和油耗等方面均表现出色，是一款值得考虑的中级车型
。

日产天籁的平均油耗约为九个左右。对于0动力版本 ，其百公里油耗会根据具体驾驶条件有所不同
，但动力表现非常出色 。油耗情况：日产天籁作为一款中高级豪华轿车，其平均油耗约为九个左右
。这个数值是基于一般驾驶条件下的估算 ，实际油耗可能会因驾驶习惯 、路况
、车辆负载等因素有所差异。

舒适性方面
，天籁的座椅设计如同沙发般柔软舒适，长途驾驶也不会感到疲劳 。不过 ，这种舒适性有时候也会带来问题
，比如在某些情况下容易让人感到困倦
。在油耗方面，以市区道路行驶为例 ，连续行驶300公里高速，平均油耗约为2升/百公里
，实际油耗在5-0升/百公里之间。

新款日产天籁上市,搭2.0L/2.0T+CVT,17.98万元起售

新天籁是一款中型轿车，是日产汽车旗下的经典车型之一 。其官方指导费用在198-298万元之间。外观方面 ，新天籁采用了家族式最新设计语言
，前脸呈现倒梯形进气格栅，并用镀铬装饰条进行点缀
。上扬式大灯与进气格栅相融合 ，增强了前脸的攻击性。

随着时间的推移
，日系三剑客已经在中国汽车市场树立了极高的口碑，毕竟国人追求低油耗和耐用性 。日前笔者得到消息 ，2021款 日产天籁上市了
，此次共推出六款不同配置车型，售价区间为198万元到298万元
。那么 ，新车的实力究竟如何呢？下面笔者就带大家了解一下详细信息。

新天籁作为一款中型轿车
，以其独特的定位和精致的外观设计吸引了众多消费者的目光 。其官方指导费用区间为198-298万元，展现了其作为一款高品质车型的定价策略
。在外观设计上 ，新天籁采用了日产的家族式最新设计语言，前脸呈现出强烈的视觉冲击力。

新天籁的车型定位是中型车 。天籁是日产汽车旗下的一款中型轿车
，售价在198-298万元区间
。作为日系车的经典，其在消费者心中享有高地位。外观设计上 ，新天籁采用家族最新设计语言
，倒梯形进气格栅配以镀铬装饰条，上扬式大灯与之相连 ，塑造出更具攻击性的前脸 。

新天籁
，作为日产汽车旗下的中型轿车，其官方指导费用区间为198-298万元
。作为一款日系经典车型 ，新天籁在消费者心中占据着举足轻重的地位。外观方面
，新天籁采用了家族式的最新设计语言，前脸采用了倒梯形的进气格栅 ，配以镀铬装饰条进行点缀
，显得既精致又大气 。

全新日产天籁6秒破百,别以为只有大沙发!

〖壹〗、整体评价：新款天籁一改往日中老年风格，偏向年轻运动化的设计 ，消费群体也偏向年轻人，198-298万的指导价
，近来有2-2万的官方优惠，优惠完低配15万多裸车价还是挺吸引人的 ，虽然说有一些细节做工不算厚道
，但是费用也下来了，看中动力建议选取0T版本 ，家用城市通勤0L足够。

〖贰〗 、这个时候
，只要你愿意深踩全新天籁的油门，它又会立马化身一匹狂奔中的骏马
。全新天籁搭载的全球首款量产VC-TURBO可变压缩比0T涡轮增压发动机 ，拥有179kW的最大功率
，371N·m的峰值扭矩，提供6秒级百公里加速 ，可以给你澎湃从容的驾驶乐趣。

〖叁〗
、本人身高175cm
，坐在日产天籁的后排，空间表现还是挺值得称赞的 ，要说起最让我忘怀的地方，那就是在于柔软舒适的座椅
，无愧移动大沙发的美誉 。在这里个人也不是吹捧日产天籁，至少放在20万级别中 ，能够和日产天籁比乘坐舒适性的竞品真不多
，如果大家心存质疑的话，可以实际体验一下
。

〖肆〗、天籁0T是如何兼顾操控性能与舒适的：悬架行程变短在感觉上与运动激进的外观相符 ，车头大幅度降低营造出不俗的视觉冲击力
，19寸的大轮毂，搭载了VC-TURBO可变压缩比沃德十佳涡轮增压发动机发动机 ，六秒多破百成绩
，从内到外都彰显出优异的性能。

新款日产天籁,共有6款车型,售价17.98-26.98万

年10月初，东风日产宣布2020款天籁正式上市 。新车共推出6款车型 ，指导售价区间为198-298万元
。此次新车在配置方面进行了多项升级
，其中，0TXL Upper智享版更名为0TXL Upper AD1智享领航版 ，增加了更多顶配车型的配置。同时，取消了0TXV智尊版车型
，进一步提升了产品的竞争力 。

年10月初，东风日产宣布其2020款天籁车型正式上市
。新车系列共推出了六款车型 ，其指导售价区间为198-298万元。此次新车的主要变动在于0TXL Upper智享版更名为0TXL Upper AD1智享领航版
，并新增了部分顶配车型的配置 。同时，0TXV智尊版车型被取消
。

近日 ，作为年度改款的 日产天籁也正式上市的
，近来官方共推出有六款车型，售价区间为198至298万元 ，天籁一直是作为日产旗下的旗舰车型
，在销量上表现良好，同时该车也作为日产的风向标以及最新的市场动态 ，让我们一块儿来看一下它的静态方面表现。

年10月初
，东风日产宣布2020款天籁正式上市 。新车共推出6款车型，指导售价区间为198-298万元。新车的主要变化在于0T XL Upper 智享版更名为0T XL Upper AD1 智享领航版 ，同时增加了一些顶配车型的配置，取消了0T XV 智尊版车型
。

日产天籁
，一款备受瞩目的车型已经正式上市，共有7款配置可供选取 ，售价区间在198万元至298万元之间。消费者对天籁的费用尤为关注 。据官方数据
，起始价为198万元，而顶配车型的定价则达到298万元 ，这样的费用分布旨在满足不同消费者对配置和预算的需求
。

根据日产中国发布的最新销量数据显示
，2020年10月，日产汽车在中国市场共计销售新车16万辆 ，同比增长5%。其中
，天籁的销量突破万辆至1万辆，同比上涨1% ，依旧是品牌的主力车型 。